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【科技前沿】提高铁路安全东京地铁导入的JR东日本的技术
作者：榴莲牛奶版权：广东泰菱来源：https://newswitch.jp/p/19167 日期：2019-10-17 浏览量：4080 分享
测试车辆进行轨道测试

东京地铁导入CBM，提高安全稳定性、效率（丸内线的车辆）

　东京地铁导入JR东日本公司在用的测试车辆线路设备模拟运行测试系统。东京地铁为提高铁道的安全稳定性及效率改善，尽早确立设备状态基准保全（CBM），决定导入其他公司有用的技术。与JR东日本公司正在交涉中，最快能在2019年内开始地铁线路上进行试验。预计在2021年可以正式开展。

　东京地铁在以2021年为节点的中期经营计划中度中，确定了导入CBM技术开发的主要任务。与传统的定期检查的时间基准保全（TBM）相比，用CBM 的方式可以更加方便地应对设备的劣化及故障。除了防止故障于未然之外，还能决定在最好的时间段有计划地进行设备维护作业，大大地提高了工作效率。

　从JR东日本公司导入的技术是利用测试车辆搭载的检查装置高频地获取轨道的数据，是能提高线路检测效率及保养时机的轨道维护方法。现在，线路的检测是依靠轨道测试车及人工徒步巡查的。

　线路设备模拟运行检测系统是由检测轨道的歪曲状态的【轨道变位模拟装置】和拍摄枕木、轨道连接装置状态的【轨道材料模拟装置】构成。JR东日本通过大约5年的实验，开发出的通过大数据分析的保线判断支援系统。以首都圈为中心扩大导入线路，预计在20年时将在50个线区上应用。

　东京地铁首先在车辆上导入CBM，现已经在丸内线除新型车辆的一部分车辆的刹车控制装置上导入了车辆设备的状态监视。

　今后，将分析把握利用收集的从启动数据到故障数据的变化，在分析使用寿命及变化点的同时，也要探索和其他设备及外部要因之间的数据相关性。
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